← Все путешествия

Буэнос-Айрес

Континент
Южная Америка
Страна
Аргентина
Регион
Автономный город Буэнос-Айрес
Автономный город Буэнос-Айрес — Буэнос-Айрес
Автономный город Буэнос-Айрес● Буэнос-Айрес
Население3 121 707

человек · 2022 — перепись, автономный город Буэнос-Айрес

Источник данных ↗
Основание1536 / 1580

Первое испанское поселение возникло в 1536 году и было оставлено. Новое основание города Хуаном де Гараем относится к 1580 году. Население указано для автономного города CABA без окружающей агломерации.

История города ↗

Буэнос-Айрес в мае 2024 года — это длинная прогулка от жилых улиц под осенними деревьями к большим общественным зданиям и докам Пуэрто-Мадеро. Невысокие старые фасады здесь соседствуют с открытыми боковыми стенами многоэтажек. На новом берегу привычную плотность квартала заменяют вода, широкая пешеходная полоса и отдельные башни.

Первое испанское поселение возникло в 1536 году и было оставлено. Новое основание города Хуаном де Гараем относится к 1580 году. Население указано для автономного города CABA без окружающей агломерации. История

Новый берег собирает город вокруг открытой воды

Пуэнте-де-ла-Мухер построен по проекту Сантьяго Калатравы в 1998–2001 годах. Наклонная опора и веер тросов создают направленную композицию над горизонтальной водой. У соседних зданий важны уже длинные террасы и частые выходы к прогулочному берегу. Проект

Купол Конгресса задаёт другой масштаб

Проект дворца Конгресса принадлежит Виктору Меано, здание открыто в 1906 году. Купол, колоннада и симметрия делают общественную функцию читаемой издалека. На уровне тротуара монументальный корпус вновь становится частью обычного уличного движения. Конгресс

Разные эпохи оставляют видимые границы на фасадах

Небольшая ширина старого участка остаётся видимой даже после повышения соседних зданий. Украшенные наличники собирают внимание на отдельных окнах. Глухая боковая стена выше соседней крыши показывает неодинаковую высоту застройки внутри одного квартала.

Деревья и транспорт меняют ширину улицы

В жилой улице кроны сближаются над проезжей частью. На большом транспортном направлении внимание переносят навес, посадочная полоса и выделенное место ожидания. Эти два устройства создают разный опыт движения по одному городу.

На ближайшем плане город состоит из небольших устройств

Разделитель делает границу полосы физически заметной. Навес и столики дают фасаду дополнительную глубину и занятую людьми наружную полосу. Так общая структура кварталов превращается в последовательность конкретных мест.

Фотографии: Ильяс Халитов. Посещение: 6 мая 2024 года. Описание относится ко времени съёмки. Население указано с датой и территорией учёта.